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冷媒乙二醇-南充乙二醇-濟南聚興質(zhì)優(yōu)價低 ：

總的來說，雖然人們對石化路線合成乙二醇的催化劑、水合效率等進行了大量研究工作，但這種工藝任存在乙烯氧化制環(huán)氧yi烷的選擇性較低；環(huán)氧yi烷水合副產(chǎn)物多（主要為二乙二醇），分離精制工藝復(fù)雜，能耗大；原料乙烯是石油產(chǎn)品，伴隨石油價格逐漸上漲，產(chǎn)品的經(jīng)濟性會逐漸降低等問題。由于受到石油資源供應(yīng)緊缺的影響，以煤為原料合成乙二醇路線受到人們的廣泛關(guān)注，優(yōu)質(zhì)乙二醇，其中較有發(fā)展前景的方法主要是以合成氣和甲醛為原料的碳一路線。

目前乙二醇的生產(chǎn)基本上是以乙烯為原料，通過EO非催化液相水合法進行，而銀則是乙烯氧化制環(huán)氧yi烷有xiao的催化劑。

通過對環(huán)氧yi烷生產(chǎn)成本的分析表明，原料乙烯的消耗占生產(chǎn)成本的70％，所以工業(yè)上EO、EG生產(chǎn)技術(shù)的進展很大程度上取決于EO催化劑的選擇性的進一步提高，以實現(xiàn)有效的節(jié)約乙烯，乙二醇價格，提高經(jīng)濟效益。

飛機除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng)：為機場提供飛機除冰液廢液(乙二醇)回收和再生系統(tǒng)的專業(yè)制造商. 生產(chǎn)基地分別位于加拿大和美國. 通過使用我們的系統(tǒng)， 飛機除冰液廢液(乙二醇)被迅速收集，南充乙二醇， 經(jīng)過濃縮和再生， 再次應(yīng)用于飛機除冰，冷媒乙二醇， 終排放到環(huán)境中的乙二醇含量可小于 85 mg/l， 符合并超過北美和 歐洲對機場排放廢水中乙二醇含量的嚴格要求. 我們的系統(tǒng)應(yīng)用在北美的二十多個軍用和民用機場， 以及位于英國倫敦的希思羅機場. 回收飛機除冰液(乙二醇)超過700，000，000 升. 我們提供具有自己專利的: Glyvac? 乙二醇回收車 Glycol Recovery Vehicle [Glyvac?] 乙二醇濃縮器 Glycol Concentrator The Starcevic Distillation System? 乙二醇蒸餾系統(tǒng) The Starcevic Distillation System? GlycolGuard? 乙二醇排水阻塞系統(tǒng) GlycolGuard? Drain Block 膜處理系統(tǒng) Membrane treatment system 交鑰匙乙二醇回收和再生系統(tǒng)...